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集裝箱海運供應緊張的因素是什么?

2022-09-16 15:00:27 瀏覽次數:979
關鍵(jian)字: 集裝箱運輸 集裝箱海運 集裝箱趨勢

集裝箱運輸中運費和附加費的飆升與航線準班率的降低同時發生,而準班率是托運人和供應鏈管理者的關鍵績效指標。

<a target='_blank' href=''><strong>集裝箱運輸</strong></a>

海運供應緊張的因素


由COVID-19大流行(xing)病(bing)引起的一系(xi)列因素(su)共同導致了(le)目前班輪(lun)運輸業的供應(ying)鏈緊張。


首先是(shi)中國的(de)(de)早期迅速復蘇使集裝箱貿(mao)易(yi)出現(xian)了意想不到的(de)(de)的(de)(de)快速反彈(dan)。再加(jia)上美(mei)國和(he)歐洲的(de)(de)大規模財政刺激(ji)政策(ce),支持(chi)了家庭收入和(he)支出、電子商務的(de)(de)增長以及醫藥(yao)和(he)家庭辦公用品(pin)采購需求的(de)(de)增加(jia)。


二,因為(wei)港口、運輸供應商(shang)和托運人須遵(zun)守(shou)衛生(sheng)法(fa)規、保(bao)持社(she)會距(ju)離,集裝箱、拖車和船舶等(deng)在港口,以及在多式聯運某一環節的周轉時間(jian)比正常情況下要慢。


三(san),運力(li)供應能(neng)力(li)的增長速度趕不上需求(qiu),港口的調整(zheng)能(neng)力(li)較航運公司更受限制(zhi)。


這(zhe)些因素加(jia)(jia)劇了關(guan)鍵港(gang)口和航(hang)運節(jie)點的擁堵,延(yan)誤增(zeng)加(jia)(jia)、運輸(shu)可(ke)見性降(jiang)低、運費附加(jia)(jia)費增(zeng)加(jia)(jia)、空(kong)白(bai)航(hang)次(ci)增(zeng)加(jia)(jia),整體航(hang)運成本也隨(sui)之(zhi)加(jia)(jia)大,貿易(yi)摩(mo)擦加(jia)(jia)劇。


但一個積(ji)極的(de)(de)發展(zhan)的(de)(de)趨勢是班輪運輸者的(de)(de)高利(li)潤(run)率。


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