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航運界網4月22日(ri)消息，隨(sui)著班(ban)輪公司(si)尋(xun)求部署運力，集運市(shi)場租船需求火爆，船舶租金創(chuang)新高。

Alphaliner分(fen)析師表示，“獨立船東(dong)繼續從(cong)當前繁榮的(de)市場(chang)中充分(fen)獲利(li)，承租人不得不接(jie)受(shou)更高的(de)租金和比(bi)以往更長的(de)租期(qi)。”

具體來說，一(yi)艘9,000TEU船舶，如(ru)果租(zu)(zu)期5年的話，日租(zu)(zu)金在50,000美元左右。更(geng)有甚者，一(yi)艘4,300TEU的經典巴拿馬型船，租(zu)(zu)期為28個(ge)月，日租(zu)(zu)金高(gao)達(da)4.1萬美元。Alphaliner表(biao)示，如(ru)此高(gao)的租(zu)(zu)金水平已(yi)經17年沒有見到(dao)過了(le)。

與此同時，分析師也(ye)稱(cheng)，租船費率指(zhi)數也(ye)達到了2005年以來的(de)高點。

Alphaliner強(qiang)調，目前強(qiang)勁的(de)(de)市場沒(mei)有(you)結(jie)束的(de)(de)跡象，運力供(gong)應緊張的(de)(de)情況在近期內沒(mei)有(you)緩和的(de)(de)跡象，而所有(you)船(chuan)型的(de)(de)需求(qiu)仍然(ran)保持(chi)旺盛。”

換(huan)言之，這(zhe)將給船公(gong)司帶(dai)來壓力，至少在(zai)今年夏天以前他們仍將繼續為運力供(gong)給而努力。除了(le)接受租(zu)船條款，他們或許沒(mei)有其他更好的選擇。

Alphaliner認(ren)為，未來數周內(nei)，租金將(jiang)持續上漲，租船合同的(de)租期也將(jiang)越來越長。

此外，值得注意(yi)的是，租(zu)船(chuan)需求高漲也導致集(ji)裝箱船(chuan)隊閑置比例回落至2.8%，這其中2%用(yong)于(yu)船(chuan)舶入塢檢測和維修。

貨運需求強勁加之運價水平(ping)高位運行(xing)，使得船(chuan)公(gong)司盡其所能地利用所有可用的船(chuan)舶(bo)(bo)來提(ti)供運輸服務，而如今(jin)閑(xian)置的運力主要是由于船(chuan)舶(bo)(bo)發生事故、受制裁、定(ding)期(qi)維護或(huo)者(zhe)等(deng)待進入(ru)下一個運輸任務等(deng)因(yin)素影響，再(zai)或(huo)者(zhe)是因(yin)為偶發因(yin)素須緊(jin)急修(xiu)理。

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