秋葵视频男人的福利

一、集裝箱定義

集(ji)(ji)裝箱產生于英國，而發展于美國。集(ji)(ji)裝箱在(zai)(zai)運輸(shu)有包裝的(de)(de)箱、罐、壇、袋等有一定(ding)強(qiang)度和一定(ding)形態的(de)(de)貨(huo)物(wu)時，是一種剛(gang)性或半剛(gang)性容器；在(zai)(zai)運輸(shu)粉(fen)狀或顆粒狀的(de)(de)無包裝散貨(huo)時，它是一種柔(rou)性容器。這(zhe)里所指(zhi)的(de)(de)集(ji)(ji)裝箱，一般是指(zhi)具(ju)有一定(ding)容積，適(shi)合于在(zai)(zai)不同運輸(shu)方(fang)式(shi)中轉(zhuan)運，具(ju)有一定(ding)強(qiang)度和剛(gang)度，能反復使用的(de)(de)金屬(shu)箱。

關于(yu)集裝(zhuang)箱的(de)定義在各(ge)國(guo)(guo)的(de)國(guo)(guo)家標準、各(ge)種(zhong)國(guo)(guo)際(ji)公(gong)約(yue)和文件中(zhong)，都有具體(ti)的(de)規(gui)定，其內容不(bu)盡(jin)一致。國(guo)(guo)際(ji)標準化組織（ISO）ISO-830-1981《集裝(zhuang)箱名詞術語》中(zhong)的(de)定義為：

集裝箱(xiang)是(shi)一種運輸(shu)設備：

（a）具有足夠的強度(du)，可(ke)長期反復使用(yong)；

（b）適于一種或多(duo)種運輸(shu)方(fang)式(shi)運送，途中(zhong)轉運時，箱(xiang)內貨物不需要(yao)換裝；

（c）具有快速裝卸和搬運(yun)(yun)的裝置，特別便于從一(yi)種運(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式轉移到另(ling)一(yi)種運(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式；

（d）便于貨物裝滿和卸空(kong)；

（e）具有1m3及1m3以上的(de)容積。

集裝箱這一術(shu)語，不包括車輛和(he)一般包裝。

目前，許多國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)，如日本工(gong)業標(biao)準(zhun)JISZ 1613-72《國(guo)際大(da)型集(ji)裝箱(xiang)(xiang)術(shu)語說明(ming)》、法(fa)國(guo)國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)NDH90-001-70《集(ji)裝箱(xiang)(xiang)的(de)術(shu)語》、我國(guo)國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)GB1992-85《集(ji)裝箱(xiang)(xiang)名詞術(shu)語》中(zhong)都全面引(yin)用了(le)國(guo)際標(biao)準(zhun)化(hua)組織的(de)定(ding)義(yi)。

二、集裝箱運輸(shu)

集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)是指(zhi)貨(huo)物(wu)裝(zhuang)在集裝(zhuang)箱(xiang)內進(jin)行運(yun)送的(de)(de)(de)(de)一(yi)種新穎的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)方(fang)式。現(xian)代(dai)化(hua)的(de)(de)(de)(de)集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)產(chan)(chan)生(sheng)于1956年，由美國的(de)(de)(de)(de)泛(fan)大西洋輪(lun)船公(gong)(gong)司（Pan-Atlantic Steamship Co.）首先采用。的(de)(de)(de)(de)出(chu)現(xian)，使世界交通運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)面貌產(chan)(chan)生(sheng)了巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)變革(ge)。它(ta)沖破了過去交通中的(de)(de)(de)(de)一(yi)切陳舊(jiu)的(de)(de)(de)(de)規章制度和管理體(ti)制，形(xing)成了一(yi)套獨立的(de)(de)(de)(de)規章制度和管理體(ti)制，是最先進(jin)的(de)(de)(de)(de)現(xian)代(dai)化(hua)運(yun)輸(shu)方(fang)式。集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)具有“安全、迅速、簡便、價廉(lian)”的(de)(de)(de)(de)特(te)點(dian)，有利于減少運(yun)輸(shu)環節，通過綜合利用鐵路、公(gong)(gong)路、水路和航空等各種運(yun)輸(shu)方(fang)式，實(shi)現(xian)集裝(zhuang)箱(xiang)多式聯運(yun)。所(suo)以集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)一(yi)出(chu)現(xian)，就深受業內人士的(de)(de)(de)(de)廣泛(fan)歡(huan)迎，顯示出(chu)了強大的(de)(de)(de)(de)生(sheng)命力(li)和廣闊的(de)(de)(de)(de)發(fa)展前景(jing)。